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朱伟华出席第十七届中国主流汽车网络高层论坛

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朱卫华频道2019.7.9我想分享

中国汽车生产和经济出版社“达沃斯”年度盛会 - “第17届中国主流汽车网络高层论坛”在北京着名俱乐部唐朗落下帷幕!

超过50个主流汽车网络媒体,汽车网络商业平台,以及来自北京,天津,上海,广东等地的知名自媒体创始人,包括本网站,围绕“4.0时代:如何重塑汽车网“多元化研究。单击文章末尾的“原始阅读”以查看论坛详细信息。

本次论坛更新了中国两大汽车工业通讯的全国纪录。

首先,从传播学的角度来看,它是中国汽车媒体行业(报纸和公共网络)最古老的媒体和媒体专业论坛。它几乎见证了中国汽车工业在过去20年中的变迁,然后形成了中国。在主流汽车通讯领域的品牌!

其次,从社会公益学科的角度来看,一汽丰田作为中国主流汽车制造商,承担着企业社会责任和前所未有的战略远见的责任。 15年来,它一直是中国汽车主流网络媒体/媒体独立专业学术研讨会的高级论坛。坚持不懈是世界上最大的汽车市场中独一无二的!

该论坛召集人,业内人士称为“中国汽车互联网第一人”的汽车媒体专家谢伟烈强调,“中国主流汽车网络高层论坛”的主题每年定位并锁定在中国汽车工业的MINI。 “达沃斯”论坛(不是通常在篮下表达的“奥斯卡”)!

年度论坛主题在冬季和夏季的年度达沃斯论坛主题中得到完善!例如:2018年“在分裂的世界中创造共同的命运”,2019年“全球化4.0:在第四次工业革命时代创造全球结构” - 站在巨人的肩膀上可以看得更远!这是“中国主流汽车网络高层论坛”的真正源头!

“中国主流汽车网络”论坛有其“网络”核心,包括网络媒体(平台)和在线媒体(传播),而不仅仅是在线媒体!它的高能量是会议的主流精英! - 这个职位由中国汽车经销商协会副秘书长罗磊先生发起!

从文化发展的高度来看,佛教中的“十七”象征着十七种纯净的土地,包括完美,智慧,冥想等;关于中国传统文化中的中国年龄的“十七岁”被称为“捆绑”,象征着青春和青春! “第17届中国主流网络高层论坛”包括这些人文学科!

从网络媒体学科的深度来看:4.0时代是基于全球化时代(物联网,车联网),如何在这个开放平台上优化和重建自己? 4.0智能化带来的汽车行业上限(极限)在哪里? 4.0后时代的架构是什么?

后4.0智能时代的“5.0超级智能”时期不会是最终的人性,而是“长期必须刮胡子”的进一步螺旋!也就是说,在共享智能物联网/车辆互联网的归纳共生,实现人与事,人与车,人与天堂的基础上,熵变,即重新裂变并转化为“人类网络”。人与土地,人与人交往(特别是人类和人类神经元)!

通过媒体和媒体的互动和分裂,传播路径也将被转化并合并为无形和无形。通讯没有物理媒介!在社会发展的广度方面。目前,世界在过去100年中处于一个巨大的变化状态。这一巨大变化有两个高峰 - 中国重新焕发复兴,全球振兴!他们的重叠边距如何重叠?

目前,中国的经济环境正在从高速增长转向高质量增长,中国汽车市场已从渐进式竞争转向股票竞争!中国汽车市场已经从微观增长转变为微观负增长;着名的独立经济学家马光远先生在金融和工业,经济界领先。 “中国汽车市场的(上游)通风口在哪里?在中国汽车工业的十年里,汽车行业已经从上升转向低迷。经济衰退的顺风在哪里?底线在哪里?低迷?是2800万辆汽车的年产量是传统人类旅行工具的最高峰吗?这是整个行业无法避免的严重问题!

一汽丰田汽车销售有限公司销售计划部公关部主任吴一南代表一汽丰田汽车销售有限公司总经理田庆久发表主题演讲,引发广泛共鸣在参与者中间。他简洁地指出:“过去有一种说法我也害怕深邃的小巷,这表明塑造和传播品牌的重要性。

去年6月,Izoa的推出,今年3月推出的亚龙Dragon AVALON,以及将于下半年推出的全新荣芳Corolla,一汽丰田已进入TNGA时代产品。 TNGA架构下的产品型号更年轻,更具动感,技术和安全性更上一层楼。与此同时,市场和消费者的变化使我们能够积极思考新的营销策略和沟通方式。

近年来,我国的消费群体越来越年轻。一汽丰田通过不断调整品牌战略和定位,推出符合年轻人喜好的营销策略和措施,加强品牌复兴,赢得了市场的欢迎。一汽丰田在产品升级的基础上,引入了数字化营销、粉丝营销等灵活的营销方式,充分发挥传统媒体、门户+垂直网站等媒体传播形式的优势,将年轻人与微震、自媒体相结合。以及其他年轻消费者。集团首选的社交互动和沟通方式、品牌理念、产品亮点和品牌服务等信息都能很好地传递给消费者。

今年,“大亚丰”正在加快整合,将实行统一管理和市场运作。通过整合“大亚丰”资源,推出更多采用最新技术的产品,全面提高生产能力,提供更好的服务。可以说,新的结构创造了一个全新的一汽丰田品牌,未来。一汽丰田将以用户的实际汽车需求为导向,力争成为移动旅游的全景管家,完成向用户导向型企业的转型。

根据一汽丰田汽车销售有限公司规划部主任蓝晓兵先生作为业内资深专家的建议,第十七届中国主流汽车网络论坛进行了深入的改造,打破了闭环系统的“内循环”。第一次有M辆汽车。通过现场PK、跨境交流、头脑风暴对讲等方式,邀请交通设计大师、国宝国家实验室专家、数字经济和5G应用领域的精英代表、全国主流汽车网络媒体和在线媒体。联通,这是这个论坛在4.0时代重新塑造的一个重要特征!

中央美术学院副教授,中央美术学院设计学院交通设计系主任,中央美术学院设计学院设计院副院长,中央美术学院设计总监王玄政谈“立体物流新体验,侧重分散场景”的独特表现,特别是“过去汽车设计师用汽油流动的血管”的形象,当前设计师的血管在电路中流动“,激发了参与者的想象力。

北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室常务副主任艾伟教授带来了轨道交通史与智能铁路,塑料颗粒高速铁路和虚拟轨道方向的跨境5G带来的技术。关于视野的大量信息,尤其是当他雄辩地谈到“真正的自动驾驶等到6G +时代可以实现”的说法时,引起了现场参与者的骚动!

北友在线数字经济研究所院长,中国移动通信协会教育测试中心主任,数字经济学家陈晓华教授分享了“未来数据丰富与工业数字化”。面对5G时代,他提出:“你不能等待曲线超越,但你必须改变(改变)超越”新见解“的道路,互联网不是一种工具,而是一种赋权“,”数字经济是行业数字化和数字化产业化“等汽车新闻智能智慧车的新思路!

汽车事业部副主编王惠芳,以及其他由“三剑客”组成的论坛矩阵,通过精彩的对话,展现了掌控游戏主题的精湛能力,展示了中国汽车生产和Indra的媒体非凡的专业精神!这种创新形式已获得参与媒体精英和跨境专家的认可!

总之,中国主流汽车网络高层论坛正试图通过优化流程重现和优化质量生产!论坛升级和重构带来了品牌的升华品牌重塑!

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中国汽车生产和经济出版社“达沃斯”年度盛会 - “第17届中国主流汽车网络高层论坛”在北京着名俱乐部唐朗落下帷幕!

超过50个主流汽车网络媒体,汽车网络商业平台,以及来自北京,天津,上海,广东等地的知名自媒体创始人,包括本网站,围绕“4.0时代:如何重塑汽车网“多元化研究。单击文章末尾的“原始阅读”以查看论坛详细信息。

本次论坛更新了中国两大汽车工业通讯的全国纪录。

首先,从传播学的角度来看,它是中国汽车媒体行业(报纸和公共网络)最古老的媒体和媒体专业论坛。它几乎见证了中国汽车工业在过去20年中的变迁,然后形成了中国。在主流汽车通讯领域的品牌!

其次,从社会公益学科的角度来看,一汽丰田作为中国主流汽车制造商,承担着企业社会责任和前所未有的战略远见的责任。 15年来,它一直是中国汽车主流网络媒体/媒体独立专业学术研讨会的高级论坛。坚持不懈是世界上最大的汽车市场中独一无二的!

该论坛召集人,业内人士称为“中国汽车互联网第一人”的汽车媒体专家谢伟烈强调,“中国主流汽车网络高层论坛”的主题每年定位并锁定在中国汽车工业的MINI。 “达沃斯”论坛(不是通常在篮下表达的“奥斯卡”)!

年度论坛主题在冬季和夏季的年度达沃斯论坛主题中得到完善!例如:2018年“在分裂的世界中创造共同的命运”,2019年“全球化4.0:在第四次工业革命时代创造全球结构” - 站在巨人的肩膀上可以看得更远!这是“中国主流汽车网络高层论坛”的真正源头!

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通过媒体和媒体的互动和分裂,传播路径也将被转化并合并为无形和无形。通讯没有物理媒介!在社会发展的广度方面。目前,世界在过去100年中处于一个巨大的变化状态。这一巨大变化有两个高峰 - 中国重新焕发复兴,全球振兴!他们的重叠边距如何重叠?

目前,中国的经济环境正在从高速增长转向高质量增长,中国汽车市场已从渐进式竞争转向股票竞争!中国汽车市场已经从微观增长转变为微观负增长;着名的独立经济学家马光远先生在金融和工业,经济界领先。 “中国汽车市场的(上游)通风口在哪里?在中国汽车工业的十年里,汽车行业已经从上升转向低迷。经济衰退的顺风在哪里?底线在哪里?低迷?是2800万辆汽车的年产量是传统人类旅行工具的最高峰吗?这是整个行业无法避免的严重问题!

一汽丰田汽车销售有限公司销售计划部公共关系部主任吴一南代表一汽丰田汽车销售有限公司总经理田庆久发表主旨演讲,引起了广泛的共鸣。参与者。他简要地指出:“过去,有一种说法是”葡萄酒香味害怕深巷“,这完全反映在外部塑料上。创造和传播品牌的重要性。

自去年6月推出izOA以来,今年3月推出的AVALON,以及将于今年下半年上市的新款Carola和荣芳,一汽丰田已进入TNGA产品的时代。全方位。在TNGA框架下,产品形状更年轻,更具动感,技术和安全性更上一层楼。同时,市场和消费者的变化使我们积极思考全新的营销策略和沟通方式。

近年来,消费者越来越年轻化。一汽丰田通过不断调整品牌战略和定位,推出符合年轻人喜好的营销策略和措施,加强品牌年轻化,赢得了市场的欢迎。在产品升级的基础上,一汽丰田推出了灵活的营销方式,如数字营销和粉丝营销,充分发挥传统媒体,门户网站+垂直网站等媒体传播的优势。与此同时,一汽丰田与其他年轻消费群体进行互动,如双微震,自媒体等,以交换品牌理念。产品亮点和品牌服务等信息可以很好地传达给消费者。

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根据一汽丰田汽车销售有限公司企划部总监蓝小兵先生作为行业资深专家的提议,第17届中国主流汽车网络论坛经历了更深层次的重建,打破了“内部循环” “首次出现了汽车闭环系统。邀请交通设计大师,国宝级国家实验室专家,数字经济和5G应用领域,以及全国主流汽车网络媒体和网络媒体的精英代表通过现场PK,跨境交流,集思广益交流,这是一个重要的这个论坛在4.0时代重塑的特点!

中央美术学院副教授,中央美术学院设计学院交通设计系主任,中央美术学院设计学院设计院副院长,中央美术学院设计总监王玄政谈“立体物流新体验,侧重分散场景”的独特表现,特别是“过去汽车设计师用汽油流动的血管”的形象,当前设计师的血管在电路中流动“,激发了参与者的想象力。

北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室常务副主任艾伟教授带来了轨道交通史与智能铁路,塑料颗粒高速铁路和虚拟轨道方向的跨境5G带来的技术。关于视野的大量信息,尤其是当他雄辩地谈到“真正的自动驾驶等到6G +时代可以实现”的说法时,引起了现场参与者的骚动!

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总之,中国主流汽车网络高层论坛正试图通过优化流程重现和优化质量生产!论坛升级和重构带来了品牌的升华品牌重塑!

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